Vang fjelltak ved Gåsbu i Vang almenning åpnet før sommeren 2019. Dette har ført til en voldsom økning av massetransport på Gåsbuvegen, Lageråvegen, Øståsvegen og Fartvegen.
Lastebiler på 50 tonn kjører i skytteltrafikk på et veinett som ikke er dimensjonert for det. Det går ut ca en tungtransport hvert 5. minutt hele uken inklusiv lørdager.
DETTE HAR FØRT TIL UHOLDBARE TRAFIKKFORHOLD:
- Mange har opplevd svært farlige episoder. Både med bil, til fots eller på sykkel.
- Myke trafikanter kan ikke lenger gå eller sykle trygt på veiene i Øvre Vang.
- Skoleveiene har blitt livsfarlige. Skolebussene slipper av barn langs alle disse veiene, som er uten veiskulder og faste holdeplasser.
- Veiene er underdimensjonert for denne typen trafikk, selv om sjåførene kjører etter fartsgrenser og holder trafikkregler, vil svært farlige situasjoner kunne oppstå.
- Vang almenning er hele regionens felles frilufts- og utfartsområde. Det er ikke lenger mulig å trygt sykle, løpe, gå på rulleski eller ri langs disse veiene opp til almenningen.
Det er bare et tidsspørsmål før vi får en alvorlig ulykke. Denne trafikken må opphøre før vinteren setter inn i Øvre Vang.
VIKTIGE FAKTA OM VANG FJELLTAK:
• Reguleringsplanen fra 2017 gir Vang almenning mulighet til å ta ut 30.000m3 masse årlig, hvor inntil 10.000m3 kan selges/transporteres eksternt. Dette er tydelig beskrevet i høringsuttalelsen fra Statens vegvesen, hvor de sier at om trafikken endrer seg vesentlig, må konsekvensene av dette utredes.
• Skanska Industrial Solution AS har skrevet 20 års kontrakt med Vang Almenning om uttak av masser.
• Skanska fikk i 2019 driftskonsesjon til årlig uttak på 75.000m3. Langt mer en det kommunen har godkjent i reguleringsplanen. Dette uten anmerkninger fra Statens Vegvesen.
• Skanska startet ca 1. juni 2019 utkjøring av masser til utbygging av RV3/25 fra Vang fjelltak. Private tellinger anslår at det kjøres ca. 100 biler pr. dag inklusiv lørdager. Dette utgjør ca 10 000m3 i uka.
• Skanska skriver at Vang fjelltak vil være en langvarig steinressurs i Hamar-regionen, som i stor grad vil erstatte Vang Grustak og Brynsåsen.
• I reguleringsplanen er det åpnet for fremtidig opprettelse av både asfaltverk og betongproduksjon i sammenheng med fjelltaket.
STATENS VEGVESEN FORTAR SEG INGENTING FOR Å BEDRE SIKKERHETEN
- Det foreligger ingen konsekvensutredning av effektene masseutkjøringen vil ha på lokalveinettet.
- Ingen sikkerhetstiltak er utført eller forslått av hverken Statens vegvesen, Skanska eller Vang almenning.
- Det er ikke gitt noe forvarsel fra hverken Vang almenning eller Skanska om at en slik trafikksituasjon ville oppstå.
FØLG REGULERINGSPLANEN!
Vi krever at kommunens reguleringsplan fra 2017 blir fulgt.
UAVHENGIG KONSEKVENSUTREDNING NÅ!
Vi krever at det utføres en uavhengig utredning av masseutkjøringen og hvilke effekter dette har på lokalveinettet! Inntil denne foreligger og de nødvendige sikkerhetstiltak er utført, må masseutkjøringen opphøre. Det er svært viktig at dette er en uavhengig konsekvensutredning, ettersom Statens vegvesen både forvalter sikkerheten på veinettet og er stormottaker av masse fra Vang fjelltak.
STOPP MASSEUTKJØRINGEN!
Vi oppfordrer derfor alle innbyggere i regionen til å skrive under dette oppropet for å få Statens vegvesen til å stoppe massetransporten inntil en uavhengig konsekvensutredning er utarbeidet og de nødvendige sikkerhetstiltak er iverksatt!
Vangsåsen vel, Øståslaget, Øvre Vang vel
23.10.2019
Det vil være et møte med Statens vegvesen og Kommunen i dag (23.10.2019) hvor trafikksituasjonen i Øvre Vang står på agendaen.26.09.2019
Da er første milepæl nådd: 500 underskrifter! Vi jobber med å få samlet inn underskrifter også manuelt på papir. Dette vil bli annonsert nærmere. Vi oppforderer i mellomtiden alle til å hjelpe de som ikke er så «digitale», til å få underskrevet denne kampanjen på nett!
