Få gangbrua tilbake på Hunstadmoen i Bodø

Til: Ansvarlige politikere i bystyret i Bodø

Til alle som ferdes i trafikken i Bodø, og spesielt ansvarlige politikere i Bodø.

Bodøtunnelen ble bygget for å få ned ulykkene på veistrekningen mellom Hunstadmoen og Thallekrysset som var Nord-Norges mest ulykkesbelastede vei.

3,5 milliarder kroner er brukt, og 573 millioner er vedtatt brukt for tiltak for gående, syklende og økt trafikksikkerhet. Flotte ord og gode mål, og straks sitter vi nå med det som skal være fasiten.

Åpen tunnel er veldig bra, stengt tunnel er mindre bra. Da er vi tilbake til Nord-Norges mest ulykkesbelastede vei.

Tunnelen som ble åpnet for en måned siden har allerede vært stengt mange ganger, og da må trafikken igjen ledes inn på veien over Hunstadmoen. Her er nå gangbrua tatt ned, og myke trafikanter må krysse veien i gangfelt. Som oftest går det bra, men dessverre ikke alltid. Trafikksikkerheten for mye trafikanter er blitt dårligere på Hunstadmoen etter at tunnelen åpnet. Det gjelder både når tunnelen er åpen, og spesielt når tunnelen er stengt. Det kan umulig være hensikten, og det jeg kaller et trafikksikkerhetsparadoks.

Gangbrua er revet, og myke trafikanter må krysse veien i gangfelt. Resultatet er åpenbart. Trafikksikkerheten for myke trafikanter er blitt dårligere. Av og til er det feil i fasiten, vi kan bare håpe at modellen som lå til grunn for fasiten justeres, og at fasiten endres. Det haster.

Ved en påkjørsel i 30 km/t er det 35% sjanse for dødelig utfall, og ved høyere hastigheter blir det bare verre. Nå er myke trafikanters liv og helse satt i spill, i det som vil være tilbake til Nord-Norges mest ulykkesbelastede vei med tillegg av myke trafikanter som krysser veien når tunnelen er stengt. Vi er heldigvis i den lyse årstiden, og det har vært svært godt vær til Bodø å være. Det kommer dager med mørketid, regn, snø, mye vind, og personer som er for sent til en avtale. Politiet tar ukentlig ruskjørere i bodøtrafikken. Trenger vi si mer, vi er helt prisgitt at det ikke gjøres menneskelige feil for at det ikke skal skje ulykker. Det er dessverre bare snakk om tid.

Reguleringsplanen er 8 år gammel, og det er på høy tid å revidere den. De siste årene har det dukket opp en ny bydel i Jensvolldalen, det bygges mye i Bodøsjøen, og tomta til Nord-Norges Salgslag er omregulert til bolig med ca 350-400 forventede boliger. Alt tyder på at trafikktallene som ligger til grunn for vedtaket må revideres, og nytt vedtak fattes.

Vi i FAU ved Alstad barneskole har argumentert for at det vil bli høyere trafikk enn stipulert i reguleringsplanen, og at det derfor må forbli planfri kryssing. Så langt har ikke Statens Vegvesen vært villige til å høre på oss og derfor er gangbrua borte. Tunnelen må tilsynelatende stenges ofte, trafikkmønsteret endres, også når tunnelen er åpen. Vi kan ikke godta løsninger som setter medmenneskers liv i fare. Enhver ulykke er en for mye. Da trenger vi et nytt bystyrevedtak basert på nye trafikktall, og det raskt.

Sikker skolevei er en selvfølge, med på kjøpet får alle andre sikker vei.

Spørsmål som må stilles:
1. "Er risikoen for at noen blir skadd, eller drept større nå enn det var mens gangbrua var der?"
Dersom svaret er ja:
2. "Hvor mange må helt unødvendig bli skadd eller drept ved kryssing av riksveien ved Hunstadmoen før det kommer en gangbru?"
I mitt hode er svaret på spørsmål 1 "ja", og på spørsmål 2 "0, null, ingen, absolutt ingen."


Vi ønsker derfor å få fokus på denne saken, med mål om at det kommer en snarlig løsning som er like trafikksikker som den vi hadde.

Ber om at det holdes et saklig nivå på diskusjoner og kommentarer.

Takk for at du bryr deg. Vi har ingen å miste, og det haster.



For FAU ved Alstad barneskole, Ronny Nydal Sletteng, leder

Støtter du denne kampanjen?

Ja, jeg vil skrive under

Ja, jeg vil skrive under