Bevilg penger til utbedring av FV848 NÅ!

Til: Lokalt og regionalt næringsliv, innbyggere i Ibestad og i nærliggende kommuner, feriegjester med videre.

Nå får nok være nok!!!
År etter år, måned etter måned, uke etter uke opplever vi at veiene våre er ufremkommelige på grunn av tungtrafikk som står fast forskjellige steder i kommunen, ras eller rasfare.
På veier som allerede beskrives som «ikke farbare» av fagpersoner med ulik og relevant kompetanse og erfaring, i tillegg til "alle" andre som har kjørt på veier utenfor kommunen, blir stadig hverdagen vår uroet, plaget, forhindret, ødelagt og gjort utrygg av dette problemet.
De siste dagene (14. 01. 22 – 17. 01. 22 – 19. 01. 22) er det ved;
Grøtland (FV 848,i skrivende stund stengt på grunn av rasfare frem til ny vurdering gjøres 19. 01. ),
Segelstein (FV 848, stengt fra fredag 14. 01. ca. kl. 11:30 til lørdag 15. 01. ca. kl. 14:00),
Forså, «Ausa» (FV 848, stengt på grunn av vogntog som står fast),
det er problemer.
I skrivende stund er Ibestad kommune, fysisk fullstendig isolert fra omverdenen.
Denne situasjonen er dessverre ikke enestående, men noe vi må leve med vinter etter vinter, år etter år.
Med en planlagt tunnel som med et pennestrøk ble fjernet fra budsjettet av fylkesrådet, er det ikke forhåpninger om at Segelstein skal utgå av problemrekka med det første. Alternativet nå er at Segelstein skal senkes.
Vi skal ikke klage på utbedringer av veiene våre, for gudene skal vite at det er absolutt nødvendig, men belastningen på alle som rammes av sperringer, kanselleringer, stengninger, kolonnekjøringer mv tærer på tålmodigheten vår.
Hva gjelder Segelstein og senkning av veien, vil det åpenbart by på utfordringer med trafikkavvikling. Det er ikke mulig å bygge omkjøring på nedsiden (åpenbart) og fjellets beskaffenhet tillater heller ikke utsprengning av særlig stor grad på oversiden.
Det vil heller ikke løse problemene med fastkjøring om man velger å senke toppen med, omså 20 meter. Kanskje kan man senke veien til nedenfor øverste sving, men uansett er det mange som står fast lenge før dette. Dermed er det bortkastet tid og penger.
Om man derimot hadde lagt alle disse pengene i potten til kostnadsramma for en tunell, hadde prisen for den blitt betraktelig mindre. Hva er forresten 300-350 mill for en tunnel i den store samferdselssekken?
INGENTING!
Men hvor store er de samfunnsøkonomiske kostnadene for oss som bor, lever og har sine arbeidsoppgaver her ute?
Hva med næringslivet og særlig laksenæringen som er avhengig av topp kvalitet på sine produkter for å få dem omsatt?
Hva med pendlere?
Hva med skolelever?
Hva med fare for liv og helse grunnet et veinett som tidvis er fullstendig ute av drift?
Hva med bolyst?
NÅ ER NOK NOK!
Vi må samlet sette mer press på bevilgende myndigheter, beredskapsplaner og ansvarlige, vi må støtte våre lokale folkevalgte i kampen for å sette "lille" , "ubetydelige" , "uviktige" Ibestad på samferdselskartet en gang for alle.
Dette finner vi oss ikke i lengre!
Vi krever med dette at pengene som var bevilget til tunell gjennom Segelstein men som ble fjernet, snarest gjenbevilges og at oppstart av prosjektet får høy prioritet.
Vi krever utbedring av FV 848, «Ausa».
Vi krever iverksetting av ytterligere fjellsikring- og rassikringstiltak på utsatte områder, særlig bør prioriteres strekningen Sørvik – Løksebotn, RV848.
Til sist krever vi at hele FV 848 sees under ett, og at det legges frem en konkret og tidsavgrenset plan for generelt vedlikehold av HELE veistrekningen.

MF Ibestad, 17. 01. 2022
Anders Fosshaug

Støtter du denne kampanjen?

Ja, jeg vil skrive under

Ja, jeg vil skrive under