BLI MED PÅ NETTOPPROP MOT STRANDSONERASERING I VORMA:
Ja til å bevare Vorma og fuglelivet – nei til unødvendige steinfyllinger og inngrep i viktige naturområder.
Skriv under i denne viktige kampanjen og vær med på å vise politikerne at vi bryr oss!
Del med dine venner – det er ennå håp, skjønt det haster.
De fleste som i disse dager legger turen langs østsiden av Mjøsa, blir sjokkert over det de ser. Raseringen av det tidligere så vakre og sjarmerende Mjøs-landskapet mellom Kleverud sør for Espa og Minnesund er snart fullført.
Vorma står for tur...
VÅRE MERKNADER:
1. TRASEVALGET.
Det har vært hevdet at trasevalget ikke er tema.
Men saken er at det er trasevalget som styrer alt.
Det går ikke an å forholde seg til hverken planprogram eller utvikling av planer uten å forholde seg til trase -valget.
Til det er konsekvensene for dramatiske.
Det er trasevalget som skaper problemene ...
2.- KONSEKVENSER VED JBVS PLANER OG TRASEVALG
Vi mener at Jernbaneverkets traseplaner vil:
- skade sårbar natur i strandsonen,
- gå utover viktige våtmarksområder.
- gå ut over viktige leveområder for dyr og fugler
- ramme rødlistede arter
- ramme artsrikdommen i området
-føre til økt støy
- føre til at flere hus og hytter vil bli unødig rammet ved innløsninger
og rivninger.
- føre til at viktige områder for fremtidens friluftsliv og rekreasjon går
tapt eller blir kvalitetsmessig redusert.
Disse inngrepene og ødeleggelsene av natur, landskap og miljø mener vi er unødvendige.
4. - DET FINNES EN ANNEN LØSNING
Det finnes en annen løsning som står for en mer skånsom utbygning og skåner fuglefredningsområdene, unngår de store inngrepene på Kråkvål halvøya og de store utfyllingene i elvelandskapet.
Det har vært hevdet at alternativet ikke har vært gjennomførbart til tross for at alle tekniske innvendinger har blitt tilbakevist. Ikke minst Norsk Banes presentasjon og gjennomgang av Miljøtraseen på vårt Folkemøte viste at dette så absolutt er et gjennomførbart og reelt alternativ.
Det har også vært hevdet at det ikke fins tid hvis man skal holde tidsplanen.
Vi vil da minne om at planene har ligget inne til vurdering hos Jernbaneverket i nå over ett og et halvt år. At tiden har gått, bør derfor ikke brukes som argument for å avvise dem eller hindre at de blir tatt med i den videre prosessen. Begge alternativene bør kunne få si utredning.
Dessuten er byggestart først i 2018.
Når det gjelder argumentet om vedtatt utbygningskorridor, går det an å gjøre om på det ved å søke dispensasjon.
Det har vært gjort før for å skape optimale planer og forhold for gjennomføring av planene...
5.- PLANENES FORMÅL
Hensikten med utbygningen er å knytte utbygningen nord for Minnesund sammen med utbygningsstrekningen fra syd.
Vi mener at det kan gjøres
• uten å gå tvers i gjennom fuglefredningsområdet i
Minnevika,
• uten enorme inngrep i jordbruksområdene på Kråkvål halvøya
• uten enorme steinfyllinger ut i elva slik Jernbaneverkets plan
legger opp til.
VÅR OPPFORDRING
Vi ber derfor Eidsvoll kommunestyre om at Norsk Banes / GVEs forslag til alternativ trase nå må få en reel og likeverdig utredning på lik linje med JBvs egen trase og at disse inkluderes i det videre planarbeidet.
Dette til fordel for vår felles landskapsarv, vår natur og vårt miljø, bevaring av rødlistede arter, fugle- og planteliv, områdets artsrikdom, bevaring av viktige jordbruksarealer og fremtidens muligheter for opplevelser av Vormas unike elvelandskap, båtlivet og friluftslivet langs elva i et mest mulig uberørt elvelandskap.
Det er ikke umulig.
En utredning er alt som trengs.
Utkastet fortjener en nærmere utredning som et fullverdig alternativ. Vi vil derfor rette en henstilling til Jernbaneverket, regjeringen og Eidsvoll kommunestyre om at dette gjøres.
Gi din signatur til miljøet!
Vi håper du vil støtte oss ved å skrive under på vedlagte opprop og hjelpe oss med å spre dette videre vai Faceboook og epost slik at flest mulig kan få sjansen til å slutte seg til.
Ønsker du mer informasjon kan du se deg rundt mer på Facebook-siden "Bevar Mjøsas og Vormas strandsone".
+ OPPFORDRING: SPRE! DEL!
HVOR MANGE KAN VI NÅ INNEN MANDAG?
DA BEGYNNER DE AVSLUTTENDE MØTENE.
Bjørn Solheim,
Bevar Mjøsas og Vormas strandsone
